Rotterdam ist mit einem jährlichen Umschlag von etwa 450 Millionen Tonnen Gütern der größte Hafen in Europa. Dank schneller und automatisierter Abfertigung sowie direkter Anbindung an alle Verkehrsträger werden Container ins Hinterland transportiert.
Kakaobutter auf der Schiene: Auch sensible und temperierte Güter eignen sich für die Bahn, wie das erfolgreiche Zusammenspiel von Kombiverkehr und Lettl Transporte zeigt.
Eine Umfrage zum Schienengüterverkehr bei deutschen KEP-Diensten
Deutschlands Mineralwassermarke Nr. 1 beliefert den Großraum Hamburg intermodal per Kombiverkehr. So reduziert das Unternehmen seinen CO2-Fußabdruck deutlich.
So werden aus niedersächsischen Kartoffeln ‚Snack Pata‘ Chips aus der Lombardei.